Zima se blíží, teploty jdou dolů a auto to pozná jako první. Sůl, břečka, vlhkost = kombinace, která se karoserii moc nelíbí.
Ať už máte starší vůz nebo novější model, příprava auta na zimu je něco, co se prostě vyplatí. Z vlastní zkušenosti vím, že hodina práce na podzim ušetří půl dne čištění na jaře.
Mytí auta – základ všeho
Než začne chumelit, dopřejte svému autu pořádné mytí. Zní to jako samozřejmost, ale většina lidí myje jen karoserii a zapomíná na podběhy a prahy. Tam se přitom drží sůl a špína, které pak pomalu rozežírají plech.
Použijte autošampon s neutrálním pH, ideálně s voskem, a žádné houbičky, jen mikrovlákno je jistota.
Kdo má wapku, vyhrál. Po mytí auto nechte uschnout, ochranné přípravky na mokrém povrchu prostě nedrží.
Ochrana laku v zimě
Tady platí jednoduché pravidlo: čím lepší ochrana, tím méně stresu. Stačí tvrdý vosk nebo syntetický sealant kter7 vytvoří film, po kterém špína i voda sklouzne. Já osobně používám kombinaci vosku a detaileru, zabere to pár minut a funguje výborně.
Pokud chcete klid na celou sezónu, zvažte keramickou ochranu laku. Je dražší, ale účinná. Lak pak vydrží čistý i po několika týdnech jízdy v solích.
Ochrana podvozku – skrytý hrdina zimy
Na podvozek většina řidičů zapomíná, přitom trpí nejvíc. Když vidím, jak se po zimě loupe barva z ramen nebo výfuku, je to přesně důsledek zanedbané péče. Před zimou se vyplatí umýt podvozek (klidně wapkou zespodu) a nastříkat ho konzervačním přípravkem. Existují voskové i bitumenové spreje, oba fungují, důležité je to vůbec udělat. Tahle ochrana podvozku znamená, že auto nerezne a přežije několik zim bez újmy.
Těsnění a zámky – maličkosti, které zachrání nervy
Nic nedokáže pokazit ráno víc než přimrzlé dveře. Těsnění kolem dveří proto preventivně přetřete silikonovým olejem nebo glycerinem. Zámky prostříkněte nemrznoucím sprejem, pár vteřin práce a máte vystaráno.
Mimochodem, starší auta mívají těsnění už vyschlé, takže péče jim fakt pomáhá.
Skla, světla a stěrače
Zimní viditelnost je kapitola sama pro sebe. Zkontrolujte stěrače, pokud nechávají šmouhy, rovnou je vyměňte. Do ostřikovačů nalejte zimní kapalinu, ideálně do −20 °C.
A světla? Když jsou matná, pomůže přeleštění. Čisté světlomety znamenají větší bezpečnost i lepší vzhled.
Kapaliny a baterie
Teď trochu techniky. Chladicí kapalina by měla mít mrazuvzdornost alespoň do −25 °C. Pokud nevíte, kdy byla měněna, raději ji nechte otestovat. Totéž platí pro brzdovou kapalinu.
A baterie? Ta v zimě pozná, co vydrží. Slabší akumulátor často selže právě po mrazivé noci. Nechte si ho přeměřit, v servisu to trvá pár minut.
Interiér a vlhkost
Zima do interiéru přináší vlhkost, sníh i špínu. Textilní koberce proto vyměňte za gumové rohože. A kdo parkuje venku, ten ocení pohlcovač vlhkosti který zabrání oroseným oknům i zatuchlému zápachu.
Mimochodem, kdo si rád hraje na detailistu, může přidat i zimní vůni do auta, třeba s vůní borovice nebo čistého vzduchu.
Zima autu neublíží, když se připravíte
Zimní údržba auta není žádná věda, jen trochu zodpovědnosti. Pořádné mytí auta, ochrana laku, ošetření podvozku a kontrola kapalin, to jsou čtyři kroky, které zvládne každý.
Z vlastní praxe můžu říct, že kdo to udělá poctivě, ten se na jaře diví, jak málo práce s autem má. Takže nenechte se zaskočit sněhem. Připravte auto včas a zima vám může být ukradená.
